DijonXinjiRapporto di prova qualificato

tempo di rilascio:2024-04-29 23:52:55 Pubblica utente:935HP175192871 Visualizzazioni di pagina:437

Suggerimenti fondamentali:Dijon,La distanza di sicurezza tra il bordo esterno della parte superiore della porta di atterraggio e le parti mobili dell'as

La distanza di sicurezza tra il bordo esterno della parte superiore della porta di atterraggio e le parti mobili dell"ascensore elettrico durante il funzionamento normale non dovrebbe essere inferiore a , m; Se la velocità nominale non è superiore a .m/s,DijonBrindisi,Dijonporto marittimo, la distanza di sicurezza può essere .m.

La distanza tra le staffe a parete e l"altezza delle guide sopra l"alto punto di attacco deve essere conforme ai requisiti del manuale d"uso.

DijonGli ascensori elettrici del braccio piegante sono principalmente guidati da mezzi idraulici e la fonte di energia per il sistema idraulico è l"olio idraulico. Solo quando la quantità di olio idraulico è sufficiente e la qualità dell"olio è alta, l"ascensore elettrico del braccio piegante può fornire una maggiore potenza di coppia, migliorando così l"efficienza del lavoro. Così, come possiamo determinare se la quantità di olio idraulico appena aggiunto è sufficiente? Che cosa è lo standard di quantità di olio idraulico?

Quando si applica una forza normale di N a qualsiasi posizione su entrambi i lati della porta utilizzando una superficie quadrata rigida di mm o piana circolare nella posizione bloccata della porta di atterraggio, la porta dovrebbe essere in grado di resistere e non avere deformazioni; - deformazione non superiore a mm; Dopo il test, ha funzionato normalmente.

KharianoL"angolo tra la staffa a parete e il piano orizzontale deve essere conforme ai requisiti del manuale d"uso.

Quando si applica una forza normale di N a qualsiasi posizione su entrambi i lati della porta utilizzando una superficie quadrata rigida di mm o piana circolare nella posizione bloccata della porta di atterraggio, ha funzionato normalmente.

Requisiti di impostazione: La porta di atterraggio dovrebbe essere standardizzata e attrezzata.


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La staffa a parete dell"ascensore elettrico della costruzione deve essere intatta e fissata in modo affidabile, e la sua distanza di attacco, la distanza tra le staffe a parete e l"altezza finale devono essere conformi ai requisiti del "Manuale utente". L"angolo tra il piano della staffa a parete e la direzione normale della superficie di attacco non deve superare gli gradi;. Se il dispositivo di fissaggio non soddisfa i requisiti del "Manuale utente" a causa delle condizioni, la progettazione e i materiali di produzione devono essere confermati dal fabbricante o esaminati dal leader tecnico dell"unità di installazione e verificati da esperti.

Controllare il potenziale di avviamento quando il tavolo di sollevamento non è sollevato o la tensione è troppo bassa quando il carico del motore è in funzione. Campo idraulico di tensione ammesso

Quando il supporto a parete non può soddisfare i requisiti del cantiere, deve essere progettato e calcolato separatamente.

Garanzia totale della qualitàL"ingresso di ogni piattaforma di atterraggio deve essere dotato di una porta di atterraggio, che deve aprirsi verso il lato della piattaforma di atterraggio e il bullone della porta deve essere impostato sul lato accanto all"ascensore elettrico della costruzione.

Quando la staffa a parete adotta prodotti standard non corrispondenti, i calcoli di progettazione dovrebbero essere eseguiti.

L"altezza finale del telaio della guida sopra l"alto punto di attacco deve essere conforme alle disposizioni del manuale d"uso.


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Requisiti di impostazione: La porta di atterraggio dovrebbe essere standardizzata e attrezzata.

Dove è buonoLa bacheca di sicurezza per ascensori elettrici da costruzione dovrebbe essere posizionata in modo visibile sulla gabbia sospesa per la capacità nominale di carico e il numero nominale di passeggeri dell"ascensore elettrico da costruzione. È severamente vietato utilizzare ascensori elettrici da costruzione oltre la capacità di carico nominale o il numero nominale di passeggeri.

Il raffreddamento ad acqua delle stazioni idrauliche è generalmente raffreddamento ad acqua tubolare. La selezione si basa sul carico termico per calcolare l"area di scambio termico, mentre l"ascensore elettrico raffreddato ad aria utilizza un dispositivo di raffreddamento ad aria per calcolare la capacità di scambio termico in base al carico termico. Quindi,Dijonferro, il calcolo della selezione viene effettuato a condizione di soddisfare la portata. Quindi, questi due tipi di raffreddamento sono diversi e hanno differenze significative.

L"elenco dei materiali per realizzare porte di atterraggio è il seguente: Tabella : Elenco dei materiali per realizzare porte di atterraggio. Le porte di atterraggio devono essere installate all"ingresso di ogni stazione di atterraggio e le porte di atterraggio dovrebbero funzionare correttamente.

DijonLa bacheca di sicurezza per ascensori elettrici da costruzione dovrebbe essere posizionata in modo visibile sulla gabbia sospesa per la capacità nominale di carico e il numero nominale di passeggeri dell"ascensore elettrico da costruzione. È severamente vietato utilizzare ascensori elettrici da costruzione oltre la capacità di carico nominale o il numero nominale di passeggeri.

Quando la distanza orizzontale tra il bordo della gabbia e il bordo dell"atterraggio o tra la gabbia e la porta di atterraggio è superiore a mm e non vi è una protezione efficace da altre strutture, il dispositivo di protezione laterale per l"ingresso di atterraggio deve essere dotato.

Requisiti stabiliti: Ogni ingresso di atterraggio dovrebbe essere dotato di una porta di atterraggio, che dovrebbe coprire l"apertura con la sua intera larghezza e non dovrebbe aprirsi verso il passaggio di sollevamento.


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